Porsche Boxter от StudioTorino: RK Spyder маэстро Альфредо Стола

Знатоки автомобильной истории могут удивиться: как же так, ведь старик Альфредо был известен в Америке еще до Второй мировой, компания Stola отмечала собственное 80-летие в 1999 месяцу, а авто выглядит абсолютно новым… Да он современный и есть! И когда у Роберто Стола, сына старшего Альфредо, его решили назвать, родился мальчик, как знаменитого деда. Все просто: в Италии до этого жива традиция называть детей в честь предков. Видимо, удивительное дело, такое сыграло немаловажную роль в выборе профессии, и младший Стола стал автомобильным дизайнером.

К концу ХХ века он участвовал в создании многих известных автомобилей. Кстати сказать, занимался и тюнингом итальянских машин, тяготея к их созданию с «чистого листа». Недавно организовал кузовное ателье StudioTorino. Но вариации автомобиля настолько масштабны, что RK Spyder вернее считать прототипом, самостоятельной разработкой. Главный проект, созданный туринскими мастерами, — RK Spyder, разрешено назвать тюнинговым, ведь в базе лежит стандартный Porsche Boxster. Тем более итальянцы собираются выпустить версию в 49 штук.

Альфредо говорит о своем проекте просто: хотел показать, что это спорткар для него лично. Безусловно, разве может оказаться иначе? Мнение группы чудесным образом совпало с точкой зрения шефа, вот и все. Зато собранный вручную из высокотехнологичных запчастей авто получился классным.

Немецкие тюнеры поставили на 6-цилиндровый 24-клапанник нагнетатель собственного созданья, добиваясь от двигателя максимально ровных характеристик. Мощность мотора оказалась не так высока, как разрешено себе представить — всего 420 л.с. (305 кВт) при 7000 об/мин, зато период растет удивительно ровно: без спадов и подъемов вплоть до большого значения в 450 Н.м при 5500 об/мин. Альфредо комментирует такое так: «он сильный, однако не чрезмерно, зато период максимальный на любых оборотах». Мотор с этим характером должен оказаться по душе любому шоферу. Мнение маэстро тоже предельно простое: «Стоит ли упоминать о скорости? Ну, скажем, 285 км/ч весьма реально и легко достижимо. Непонятно, по каким причинам итальянец не озвучил время разгона до 100 и 200 км/ч. Вообще, на давайте не забывать об ограничениях». Сделаем такого перед него: 4,5 и 13,8 секунд. Сильно и очень неплохо.

В проекте участвовало немного крупных брэндов: Bilstein, Brembo, PPG, Fulda, Toora…. Ходовой частью занимались в содружестве с Алоисом Руфом, покупателем германского тюнинг-ателье Ruf, специализирующегося на Porsche. Потому на бортах RK Spyder шильдики StudioTorino, а на моторе и капоте логотипы Ruf.

Стола говорит, что до начала работы он держал в голове образ шофера, обожающего скорость и окружающие пространства. Альфредо же изначально знал, к счастью, что его машина будет точно открытой — как спорткары 50-х. Радость от вождения ведь напрямую находится в зависимости от состояния дороги, чистоты воздуха, силы солнца — и все такое тем более значимо, если авто открытый. Отдавая дань уважения старой школе, Стола назвал такой вид кузова «спайдером», хотя для всех остальных такое самый настоящий родстер.

Себе и своему другу Руфу Стола сделал две машины — с индексами P 1/2 и P 2/2. «Если хотите, называйте их игрушками. Но учтите, что такое сильно дорогие игрушки ручной работы и экстраординарного качества». Источник: Пименов Илья.

Статьи / советы автолюбителям / Porsche Boxter от StudioTorino: RK Spyder маэстро Альфредо Стола